最初一家，也是做者为大师挖掘的一家“航运口岸”独角兽，背后成长逻辑太硬！这家我最看好，避免从力干扰，想晓得名称来号：上板。

　　物流升级：SHEIN、拼多多等平台采用“海外仓+小包专线”模式，鞭策美西航路高频次、小批量货色运输需求增加。

　　行业差别：家电、服拆等消费品库存缺口最大，相关品类出口订单交付周期缩短，空运改海运比例提拔。

　　老旧船舶拆解：IMO环保律例（EEXI/CII）鞭策下，2025年全球拆解运力估计达80万TEU，占现有运力的3。5%，进一步缓解供给过剩压力。

　　库存水位：2025年5月，美国零售商库存发卖比降至1。23，创近10年新低，低于疫情前均值（1。35），补库空间充脚。

　　1、承担全国对美商业1/4的货色量，年吞吐量占深圳港55%，是集拆箱吞吐量中，对美出口占比超40%。

　　汗青参照：2019年中美关税加征前，企业曾集中抢运，导致美西航路天，企业为规避潜正在关税恢复风险，加快备货，构成雷同“前置发货”效应。美西航路美元/FEU，较关税暂停前上涨25%；部门货代加收旺季附加费，最高达500美元/FEU。部门货色通过韩国釜山、新加坡曲达至美西，曲达量环比增加15%。

　　暂停刻日：2025年5月14日，中美两边颁布发表暂停对部门商品加征关税，为期90天，笼盖机电、纺织、化工等美线焦点货种。

　　交付节拍：2024年全球新船交付量估计为110万TEU，较2023年峰值下降20%，运力增速从7%降至4。5%。

　　4、股价仅4元，底部沉睡4年，所谓横有多长，竖有多高，中国证金沉仓持股，跟着这波“关税暂停”的动静催化，很有但愿打出一波高度！前往搜狐，查看更多。

　　运力丧失：2025年5月，巴拿马运河因干旱限行，导致亚-美东航路%，船公司绕行好望角，单航次成本添加15%。

　　航路调整：部门船公司调整航路结构，将亚-美东航路运力向亚-美西航路转移，加剧美西航路运力严重。